La crisi dello stretto di Hormuz sta riempendo le casse del canale di Suez. Secondo i dati dell'agenzia statistica statale CAPMAS, un totale di 1.340 navi hanno attraversato il canale nel mese di luglio, con un incremento del 27% su luglio 2025 e si confronta con le 1.208 navi del giugno scorso, estendendo una ripresa parziale che è partita a inizio anno. In particolare, nel mese di luglio le petroliere rappresentavano 526 navi, contro le 485 del mese precedente.
In valore, a luglio, le entrate del Canale di Suez sono aumentate del 42% rispetto all'anno precedente, poiché la chiusura di fatto dello Stretto di Hormuz dovuta alla guerra con l'Iran e la minaccia degli Houthi nel Mar Rosso meridionale hanno spinto un maggior numero di navi a utilizzare la via navigabile egiziana.
L'aumento probabilmente riflette almeno in parte il reindirizzamento delle esportazioni di petrolio dell'Arabia Saudita attraverso il Mar Rosso a causa della chiusura di Hormuz. La successiva minaccia dei ribelli Houthi yemeniti ha spinto molte navi a dirigersi verso nord piuttosto che attraversare il Bab el-Mandeb, un altro punto critico.
Secondo i dati CAPMAS, le entrate del Canale sono salite a 505 milioni di dollari a luglio, il livello mensile più alto da dicembre 2023. I volumi di traffico sono crollati all'inizio del 2024, quando gli Houthi hanno iniziato a prendere di mira il traffico marittimo internazionale nel Mar Rosso meridionale per fare pressione su Israele durante la guerra contro Hamas a Gaza.
La via navigabile che rappresenta la rotta marittima più breve tra Europa e Asia è stata, insieme al turismo e alle rimesse dall'estero, una fonte fondamentale di valuta estera per l'Egitto.
L'Autorità del Canale di Suez prevede che le entrate per l'intero anno saliranno tra i 5,8 e i 6 miliardi di dollari, rispetto ai 4,1 miliardi di dollari del 2025, ha dichiarato il presidente. Osama Rabie lo ha detto la settimana scorsa a un talk show televisivo locale.
Nonostante la recente ripresa, sia gli attraversamenti che i ricavi restano ben al di sotto dei livelli pre-guerra di Gaza. Secondo i dati CAPMAS, nel 2023 la via navigabile ha generato un fatturato record di 10,2 miliardi di dollari e circa 2.300 navi l'hanno attraversata nell'aprile dello stesso anno.